Aero Modelando

 O material da apresentacao com os resultados dos testes voce encontra em: https://drive.google.com/file/d/1pecNGSSHLC92ytlixrb27Fj8Lea--VfZ/view?usp=sharing  A proposta de regra para nova categoria pode ser acessada em: https://drive.google.com/file/d/1xN4NBMdqSEh2inHF_oHD85eOHfNXoduE/view?usp=sharing Capacitores de 100F, 3V (recomendado): https://pt.aliexpress.com/item/1005001895579987.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2742b90aRKY4L2 Capacitores de 100F, 2.7V (alternativo): https://pt.aliexpress.com/item/1005001726963089.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.549e4612hmJBBv&algo_pvid=ce8daddd-a660-4ab9-b470-518b06102c39&algo_expid=ce8daddd-a660-4ab9-b470-518b06102c39-22&btsid=2100bb4916221041163283614e4fcb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Termo retratil (60mm): https://pt.aliexpress.com/item/1005001748901540.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2742b90aLVATSi Resistor 0.1Ohm 100W (opcional):  https://pt.aliexpress.com/item/4000206848353.html?spm=a2g...

Saturno foi o modelo que me colocou no voo livre e dispertou meu encanto por essas maquinas que voam sem piloto. O V3 foi a terceira tentativa de criar um modelo que fosse sobre tudo confiavel, depois capaz de planar bem e por fim subir bem. Para isso 3 grandes fatores foram empregados 1. O leme invertido faz que o escoamento produzido pela helice induza curva `a direita, assim quanto mais tracao, mais fechada fica a curva permitindo trimagem direita-direita. Isso eh relevante para manter o modelo dentro da termica, desde o inicio da subida. 2. O aerofolio com bastante camber reduz a velocidade planeio o que diminui o impacto da helice roda-livre 3. A fuselagem longa permite variacao de comprimentos de borracha e posicao da asa. Assim motores de 3 loops de 1/8 podem ser usados em dias com vento e 5 loops de 1/16 podem ser usados para voos longos em dias mais calmos. O modelo eh facil de ser construido abaixo dos 40g minimos e pode ser desmontado para transporte. O sucesso foi grande, n...

 Criei esse spinner para permitir uso de motores com menor Kv nas mesmas pas impressas. Desta forma nao ha risco adicional de quebra. Alem disso, o fato de 2 parafusos apertarem o eixo deixa a centralizacao melhor reduzindo desbalanceamentos. Infelizmente perdi o arquivo original e so sobrou o Gcode, que pode ser baixado em: https://www.thingiverse.com/thing:4869401

 O Anônimo é minha versao do E minitermico NoName do Mariao. Externamente os modelos sao os mesmos. As mudanças ficaram contidas na construção e no corte a laser. A asa é divisível em 3 partes, o profundor removivel e a fuselagem bipartida. Os comandos são pull spring. Desta forma o modelo cabe numa caixinha de madeira bem pequena e pode ser facilmente transportado e armazenado. Alça, fecho e dobradiças foram impressos. O modelo foi construido com balsa de 130kg/m3 e entelado com papel Japico 12g, pintado com Enamel de plasti modelismo e aerografo. Fiquei satisfeito com o resultado mas tenho muuuito a melhorar. Nesse modelo uso 2 servos emax 9051, motor racerstar 2205 Kv 2400, hélice 9x6 impressa, ESC 30A Racerstar, bateria 2S 300mAh ou 1S 240mAh para o RX e 4 capacitores de 30F em serie. O peso de voo com capacitores é 297g e 267g com bateria. Com esse setup as subidas sao razoaveis como abaixo, com 12.6V e 15V:

 Esse post coleta fotos dos Tera V5 construidos pelos amigos brasileiros, parabens pelo bom gosto!

 Fiz mais alguns experimentos com os supercapacitores. Montei 3 packs de 4 capacitores em serie com 30F, 50F e 100F. Eu tinha esperança de usar 30F parabos minitermicos mas descobri que o desempenho seria muito baixo. Experimentei os de 100F no Tera V5. O modelo ficou com 579g (incluindo o pesonde 10g na cauda para compensar o peso extra no nariz). Fiz 5 subidas com carga a 12V sendo a pior 62m, a melhor 72m e a média 66m. Fiquei feliz com o resultado, parece que é um bom caminho a seguir.

 O Marcelo, meu irmão, dedicou mais tempo no desenvolvimento das hélices impressas. A anterior era equivalente a uma 8x5.5.  Dessa vez, uma para motores de KV menor, 9.5x6 e com mais área de pá. Os testes começaram e o desempenho é como esperado, mais tração ao custo de mais corrente no mesmo motor. As pás são bem rígidas e sairam quase perfeitas da impressora.  Ainda faremos mais uma rodada de melhorias para resolver pequenos detalhes relacionados à posicao fechada mas já estou muito satisfeito