Aero Modelando

 O Angel é meu primeiro modelo fabricado pelo Uwe Freitag. A fila de espera é muito longa e por isso achei que nunca teria um. Por sorte, enviei uma mensagem ao Uwe que gentilmente me ofereceu seu próprio modelo, montado, pronto para voo com um EDF Jetec 80. O modelo usa uma bateria de 6S 5000mAh, pesa 6kg e sobe relativamente bem com o EDF. Todos os servos sao Savox. É provavelmente o modelo mais bonito e mais bem construído que já tive. O modelo é 100% carbono moldado sem núcleos (hard shell) e aguenta qualquer velocidade e fator de carga que ele possa produzir. Abaixo um víceo dele voando na Itália, pilotado pelo próprio Uwe (comeca aos 2:04):   Quando fui buscar coloquei meu nome na lista de espera para um próximo modelo, minha vaga é em meados de 2030!

 Tomei contato com os modelos do Uwe Freitag ano passado. Os modelos sao feitos 100% em carbono, para voos acrobáticos, e sao indestrutíveis no ar. O Kuboz é o avô do Swift e é um modelo acrobático muito bom de voar O acabamento e as qualidades de voo excelentes além do servico personalizado fizeram os modelos do Uwe serem muito requisitados. Hoje a fila de espera supera 6 anos!  https://www.fridayfly-fsc.de/kobuz-3-m-1-4-3-30-m-01.html Eu tive a sorte de encontrar esse modelo usado à venda. Ele veio todo equipado com servos Savox, motor e ESC da hepf com sensor de posicao, assim a hélice sempre pára no mesmo lugar: O modelo pesa pouco menos de 5kg com a 6S 4000mAh e voa muito bem.  É claro que térmicas fortes sao necessárias para mante-lo no ar e subir mas o motor ajuda bem qunado a intencao é subir e voar acrobacias. Esse vídeo é ele sendo voado pelo fabricante na Itália:

Infelizmente meu amigo Marcos Alcantara nos deixou logo antes da pandemia. Fiquei com alguns modelos e os mantenho voando como homenagem a este grande construtor. Esse é o Hobby 30, modelo que o Marcos desenhou para voar F3J.  O modelo tem 3.4m de envergadura, tem ailerons, flaps e spoiler. Este último eu desabilitei pois ja me faltavam canais no receptor. Cortei o nariz e instalei um motor Hyperion com helice 13x8 e bateria 850mAh. O conjunto fou suficiente para o CG e para subir o modelo de forma confortavel. O Hobby 30 plana bem, é um pouco "curto" e por isso depende muito da coordenação aileron e leme. Uma vez dominada o modelo é gostoso de voar mesmo com vento.

 Esse modelo me foi presenteado (quase) pelo meu amigo Magrão de Piracicaba. É um modelo da CA models que tem fuselagem moldada em fibra de vidro e balsa e asas de isopor chapeado. O motor Hacker gira uma APC 21x13 ou 19x13 (tripá) e puxa o modelo com bastante folga O modelo voa com 10S 5000mAh por 10 minutos com folga.  Estou muuuuito longe do nível de precisão que o modelo permite e por isso me serve muito bem como afinador de dedo.

 Esse post coleta fotos dos Tera V5 construidos pelos amigos brasileiros, parabens pelo bom gosto!

O novo Tera V5 tem algumas modificacoes em relacao aos anteriores que sao percebidas em voo. Se construida adequadamente, a nova estrutura, em balsa apenas, é rígida e resiste a qualquer esforco gerado em voo mesmo com motor à pleno, logo nao há com o que se preocupar. Primeiro a envergadura e alongamento maiores ficam evidentes, principalmente quando se voa distante. O leme maior aliado às pontas de asa se destacam assim reconhecer a atitude do modelo é mais fácil do que nas versoes anteriores. A vantagem aerodinamica da nova asa vai ficando aparente ao longo do voo a medida que o cronometro avanca. Em especial em dias fracos em que planeios longos ee afundamentos baixos sao necessarios o modelo supera o desempenho dos anteriores. A combinacao de menor diedro no painel principal, diedro acentuado e amplo comando de aileron com compensacao de leme nas pontas deixou o modelo esperto mas estavel. Isso quer dizer que o modelo tende a manter a inclinacao das asas durante as curvas o ...

Projetar e construir um modelo do zero tem seu preco. Eu normalmente construo dois prototipos e um modelo de “producao”. O primeiro modelo tem vida curta mas deve ser construido com o mesmo rigor de um modelo para competicao. Nesse primeiro modelo eu normalmente calculo as areas, volumes e estruturass pelo limite inferior de proposito e tendo a reduzir os mecanismos e pecas ao minimos. Eu acho muito masi facil reforcar onde precisa e adicioar complexidade do que remover. Isso significa que o primeiro prototipo tera vida curta e vai demandar melhorias. Por outro lado testa as solucoes mais leves e simples e de maior desempenho. A grande maioria funciona, algumas precisarao de ajustes. Assim comecou o protipo 1 do Tera V5. O mais simples possivel e o mais leve. Nessa construcao testo e procuro eliminar alguns fatores: ·        Encaixes ruins ·        Tolerancias incorretas ·        Alinha...