Mais sobre indoor

Outro fator importante é como dar nó na borracha, em especial porque depois de lubrificada é muito difícil mante-la presa sobre si mesma. Esse nó resolve esse problema sem danificar a borracha.


 Alem disso, uma peca comum em todos os modelos indoor à borracha é o mancal do eixo da hélice.

Aprendi com o Dr. Heins a fazer esse, estilo rabo de porco com arame de corda de guitarra (mi).

A vantagem desse sistema é que ele permite a remocao da hélice, muito importande para ajuste de passo.

Mas claro que os modelistas experientes nao se contariam com isso. Na categoria F1D vale tudo para aumentar o tempo de voo:

Como o torque da borracha varia ao longo da descarga faz sentido variar o passo da hélice e pude ver essa peca com os dedos. É impressionante a precisao e nesse tamanho, realmente uma obra de arte muito difícil de ser reproduzida e que merece ser admirada:




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